TP.HCM xây nút giao quốc lộ 50 với cao tốc Bến Lức – Long Thành

UBND TP.HCM vừa có quyết định về chủ trương đầu tư dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao Bến Lức – Long Thành với quốc lộ 50, đoạn qua huyện Bình Chánh.

Theo đó, dự án sẽ xây nút giao khác mức liên thông với tổng chiều dài tuyến khoảng 1,3km, không bao gồm phần nút giao thuộc giai đoạn 1 của dự án cao tốc Bến Lức -Long Thành.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM được giao làm chủ đầu tư. Công trình có tổng mức đầu tư gần 591 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý 4 năm nay, hoàn thành năm 2026.

Theo UBND TP.HCM, việc đầu tư hoàn chỉnh nút giao Bến Lức – Long Thành với quốc lộ 50 nhằm đảm bảo phù hợp với quy hoạch được duyệt, đồng bộ mặt cắt ngang trên toàn dự án quốc lộ 50. Từ đó, tạo kết nối hoàn chỉnh, thông thoáng, góp phần phát huy hiệu quả đầu tư khi tuyến cao tốc và quốc lộ 50 được đưa vào khai thác và sử dụng.

Nút giao giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành với Vành đai 3 TP.HCM

Hiện, dự án mở rộng quốc lộ 50 được TP.HCM triển khai có quy mô 6 làn xe. Trong khi nút giao giữa tuyến đường này với cao tốc Bến Lức – Long Thành, bao gồm cầu vượt trên tuyến và đoạn kết nối đường đầu cầu chỉ có 4 làn.

Ngoài nút giao quốc lộ 50, TP.HCM cũng đang nghiên cứu đầu tư nút giao giữa đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ) và cao tốc Bến Lức – Long Thành. Tổng vốn đầu tư nút giao này dự kiến khoảng 2.400 tỷ đồng. Việc xây dựng nút giao với tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ mở ra hướng kết nối mới, giúp Cần Giờ phát triển mạnh hơn về du lịch và đô thị sinh thái.

Dự kiến, chủ trương đầu tư sẽ được phê duyệt trong quý 2/2025, công trình khởi công từ năm 2026 và hoàn thành trong năm 2027.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng) cũng đề xuất sớm đầu tư hoàn chỉnh các nút giao còn lại giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Nguyễn Văn Tạo và Nguyễn Hữu Thọ nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài hơn 57km, chạy qua các tỉnh Đồng Nai, Long An và TP.HCM, được xem là một trong những dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. Dự án này do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, được khởi công từ năm 2014 với tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng.

Tuyến cao được thiết kế 4 làn xe cùng 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa lên đến 100km/h. Đây là tuyến đường quan trọng kết nối Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ, giúp giảm tải áp lực giao thông cho TP.HCM và các trục quốc lộ hiện hữu, thị trường bất động sản cũng hưởng lợi lớn khi dự án này hoàn thành.