Bãi rác lớn nhất Cần Thơ quá tải, nguy cơ vỡ đê bao

Bãi rác hết chỗ chứa, nước rỉ tràn ra ngoài

Ghi nhận tại khu vực bãi rác Đông Thắng (huyện Cờ Đỏ) – bãi rác lớn nhất ở TP Cần Thơ với khoảng 700.000 tấn rác – 3 ống khói cao vút của lò đốt rác liên tục xả ra các cuộn khói đen kịt, dày đặc, hòa với mùi hôi thối nồng nặc, bao trùm cả khu vực.

Người dân nơi đây cho hay, tình trạng ô nhiễm do khói và mùi hôi từ lò đốt rác này đã kéo dài nhiều năm qua. Các trường học, trạm y tế ở gần khu vực đều bị ảnh hưởng, tiềm ẩn nguy cơ về các bệnh liên quan đến đường hô hấp, đặc biệt là học sinh, trẻ nhỏ.

“Mỗi lần đi ngang qua đây, mùi hôi thối bốc lên từ bãi rác rất khó chịu. Tôi có đeo khẩu trang bịt kín mặt nhưng phải cố gắng nín thở và chạy thật nhanh, dù đi xa vài trăm mét vẫn bị ám mùi”, anh Đức Phú (42 tuổi) chia sẻ.

Ông Lê Chí Phương – Phó Chủ tịch UBND huyện Cờ Đỏ – thông tin, vị trí bãi rác Đông Thắng chỉ là bãi rác tạm, không nằm trong quy hoạch. Hiện bãi rác này đã hết chỗ chứa, nước rỉ rác tràn ra ngoài thường xuyên. Dù địa phương có tổ chức che phủ bạt, xịt khử mùi nhưng vẫn bị người dân khiếu nại.

Trong buổi giám sát và làm việc với UBND TP Cần Thơ ngày 17.3 về việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường kể từ khi Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 có hiệu lực, vấn đề ô nhiễm môi trường tại bãi rác Đông Thắng đã được Phó Trưởng Đoàn chuyên trách Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Cần Thơ Đào Chí Nghĩa đặc biệt nhấn mạnh.

Nước rỉ rác đậm đặc cùng với lượng rác tăng lên mỗi ngày đang gây áp lực lớn lên hệ thống đê bao quanh bãi rác. Đặc biệt, khoảng cách giữa đê bao bãi rác và đê nội đồng chỉ khoảng 5 tấc, làm tăng nguy cơ xảy ra sự cố vỡ đê, gây ô nhiễm nghiêm trọng cho khu vực.

Đề xuất xây nhà máy xử lý rác tại Cờ Đỏ

Hiện nay, TP Cần Thơ có 4 bãi rác lớn với tổng khối lượng rác gần 1 triệu tấn. Trong đó, bãi rác Đông Thắng 700.000 tấn, bãi rác ở Cái Răng 162.000 tấn, bãi rác ở Thốt Nốt 60.000 tấn, bãi rác ở Ô Môn 40.000 tấn.

Theo ông Phương, chi phí để thực hiện xử lý đốt rác có giá khoảng 401.291 đồng/tấn. Như vậy, để xử lý hết lượng rác 700.000 tấn tại bãi rác Đông Thắng, phải mất hơn 280 tỉ đồng, chưa kể chi phí vận chuyển.

Trước tình hình này, ông Đào Chí Nghĩa đã đề xuất các giải pháp cấp bách. Trước hết, cần tiếp tục triển khai khu xử lý rác ở Thới Lai với quy hoạch 60ha. Đồng thời, cần quy hoạch một điểm xử lý rác riêng cho bãi rác Đông Thắng để xử lý 700.000 tấn rác tồn đọng.

Phân tích về phương án vận chuyển rác từ Đông Thắng về Thới Lai, ông Nghĩa cho rằng điều này là không khả thi về mặt kinh tế. Với chi phí vận chuyển 300.000 đồng/tấn, việc di chuyển 700.000 tấn rác sẽ tiêu tốn đến 210 tỉ đồng, chưa kể chi phí xử lý.

Do đó, ông Nghĩa đề xuất phương án tối ưu là xây dựng một nhà máy xử lý rác đảm bảo công nghệ tại Cờ Đỏ, nơi đặt bãi rác Đông Thắng. Ngoài ra, có thể xem xét xây dựng thêm một nhà máy xử lý rác tại Cái Răng để xử lý 162.000 tấn rác tồn đọng. Đối với lượng rác ở Ô Môn và Thốt Nốt, có thể vận chuyển về nhà máy xử lý rác ở Cờ Đỏ.

Ông Nghĩa nhấn mạnh sự cần thiết phải xem xét điều chỉnh quy hoạch để giải quyết triệt để vấn đề rác thải tồn đọng, tránh gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho môi trường và đời sống người dân.