Cầu qua sông thành hình rồi bỏ hoang nhiều năm ở Hà Nội

Cầu L3 qua sông Lừ là một hạng mục quan trọng thuộc dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1) – công trình giao thông quan trọng tại quận Hoàng Mai (Hà Nội), với mục tiêu kết nối các khu vực phía Đông và phía Nam thành phố, giảm tải lưu lượng giao thông cho các tuyến đường hiện hữu.

Tuy nhiên, sau nhiều năm thi công, cầu L3 và toàn bộ dự án Vành đai 2,5 vẫn dang dở, chậm tiến độ, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân cũng như ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Ghi nhận của Lao Động ngày 7.11 cho thấy, cầu L3 Vành đai 2,5 đã thi công 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và đúc toàn bộ dầm.

Hiện cầu này được quây tôn rào chắn xung quanh, đơn vị thi công đã rút hết máy móc từ lâu. Các hạng mục hóa thành khối bêtông phơi mưa nắng, sắt thép hoen gỉ,…

Người dân sống gần đây cho biết, vì cây cầu tạm bắc qua sông Lừ quá nhỏ so với mật độ phương tiện giao thông di chuyển, đặc biệt vào giờ cao điểm và những ngày thời tiết xấu khiến đoạn đường qua đây thường xuyên ùn tắc.

“Công trình giao thông trọng điểm nhưng không hiểu tại sao làm mãi không xong. Việc thi công kéo dài ảnh hưởng không chỉ đến đời sống hàng ngày mà còn làm giảm chất lượng không gian đô thị, gây ùn tắc, mất an toàn giao thông” – anh Nguyễn Văn An (36 tuổi, phường Định Công, Hoàng Mai) bức xúc.

Anh An và nhiều người đều mong muốn dự án sớm được hoàn thành để việc đi lại được thuận lợi, đời sống người dân xung quanh khu vực cũng có sự thay đổi.

Dự án xây dựng Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1 được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) với chiều dài 2,06km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng.

Công trình khởi công năm 2014, song đến năm 2020 phải tạm ngưng do gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và hợp đồng BT hết hiệu lực. Suốt 4 năm qua, máy móc công trình phải ”đắp chiếu” chờ việc gia hạn hợp đồng BT.