Đắk Lắk: Cử tri kiến nghị điều chỉnh phương án bồi thường đường tránh Đông Buôn Ma Thuột

Cần thấu hiểu quyền lợi chính đáng của người dân

Đơn cử như trường hợp của gia đình ông Nguyễn Văn Dũng (sinh năm 1985, trú tại buôn Ko Hneh, xã Cuôr Đăng, huyện Cư M’gar) trình bày: Gia đình ông là chủ sử dụng hợp pháp của thửa đất số 32C (nay là thửa 254) với tổng diện tích 185m², đã được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất từ năm 2001. Tuy nhiên, theo phương án bồi thường điều chỉnh được công bố năm 2025, chỉ có 24,9m² đất được công nhận là đủ điều kiện bồi thường; hơn 160m² còn lại bị loại khỏi phương án với lý do đất nằm trong hành lang giao thông, không đủ điều kiện theo bản đồ cũ và một số nghị định đã hết hiệu lực.

“Tôi sử dụng đất ổn định từ hàng chục năm, có giấy tờ đầy đủ, không lấn chiếm, không tranh chấp, nộp thuế thường xuyên. Vậy mà giờ chỉ được đền bù phần nhỏ, phần lớn thì cho rằng ‘không hợp lệ’ theo quy định cũ. Làm sao người dân chấp nhận được?”, ông Dũng bức xúc.

Tương tự, ông Lê Văn Bảng (sinh năm 1956, cũng trú xã Cuôr Đăng) cho biết, phương án bồi thường ban đầu năm 2022 xác định tổng giá trị tài sản và đất bị ảnh hưởng của gia đình ông là khoảng 4,7 tỷ đồng. Nhưng trong phương án mới nhất năm 2025, chỉ còn hơn 2,4 tỷ đồng giảm gần một nửa. Gia đình ông không được giải thích rõ nguyên nhân điều chỉnh, cũng không được thông báo trước khi phương án mới được ban hành.

“Với mức bồi thường như vậy, chúng tôi không thể mua được mảnh đất tương đương, càng không thể tái định cư ổn định như cũ. Chúng tôi không phản đối dự án, chỉ mong Nhà nước xem xét cho thấu tình đạt lý,” ông Bảng chia sẻ.

Dù khẳng định ủng hộ việc xây dựng tuyến đường, các hộ dân đề nghị chính quyền và cơ quan chuyên môn phải rà soát lại hồ sơ, giải trình rõ ràng về cơ sở pháp lý, đơn giá, phân loại đất và tài sản gắn liền với đất; đồng thời đối thoại trên tinh thần cầu thị, công khai, minh bạch, đúng luật.

Thực tế, thời gian qua UBND huyện Cư M’gar đã tổ chức nhiều buổi làm việc, mời các hộ dân đến đối thoại. Tuy nhiên, theo phản ánh từ các hộ, phần trả lời của Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện tại các buổi làm việc chưa rõ ràng, không làm sáng tỏ được căn cứ loại trừ diện tích đất đã được cấp Giấy chứng nhận, cũng như nguyên nhân giảm sâu số tiền bồi thường. Việc chưa thống nhất cách áp dụng Luật Đất đai cũ và Luật Đất đai mới 2024 càng khiến người dân hoang mang, khó đạt được đồng thuận.

Tiến độ dự án phụ thuộc vào việc gỡ nút thắt cuối cùng

Dự án đường tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột được triển khai từ năm 2020, có tổng chiều dài hơn 39,6 km, tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng. Tuyến đường đi qua địa bàn các huyện Cư M’gar, Cư Kuin, Krông Pắc và TP. Buôn Ma Thuột, với kỳ vọng sẽ giảm tải giao thông nội đô, kết nối giao thông liên vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2024. Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án mới đạt khoảng 85% khối lượng thi công và đã phải gia hạn đến hết tháng 6.2025.

Đặc biệt, tại địa bàn xã Cuôr Đăng, huyện Cư M’gar, hiện còn một đoạn dài 113m chưa được giải phóng mặt bằng tương ứng với 16 hộ dân chưa đồng thuận phương án đền bù. Trong số này, theo Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Cư M’gar, đến cuối tháng 5.2025 có 10 hộ đã lập và đang thẩm định phương án đền bù; còn lại 6 hộ dự kiến sẽ bắt đầu được thẩm định từ đầu tháng 6.

Việc chưa giải phóng được đoạn 113m mặt bằng khiến tuyến chưa thể thi công thông suốt, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ bàn giao dự án. Đại diện chủ đầu tư xác nhận: Tuyến chưa thông suốt là do chưa giải phóng được đoạn còn vướng mắc 113m này.

“

Ngày 21.5.2025, Bộ Xây dựng đã có công văn gửi Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, đề nghị chỉ đạo xử lý dứt điểm các tồn tại, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột.
Bộ Xây dựng đánh giá: tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án chậm trễ, không đáp ứng yêu cầu triển khai, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành. Trong trường hợp đến ngày 30.5.2025 vẫn còn tồn tại vướng mắc, Bộ sẽ xem xét khoanh vùng dự án và bàn giao lại cho địa phương quản lý, đầu tư hoàn thiện khi bố trí được nguồn vốn.
Bộ cũng đề nghị UBND tỉnh kiểm điểm, xác định rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân liên quan do địa phương quản lý. Đồng thời, tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để xử lý các nội dung liên quan, tránh làm ảnh hưởng đến kế hoạch bàn giao và đưa dự án vào sử dụng trong năm 2025.