Từ vị trí khách sạn Daewoo (nút giao Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội), các công nhân đang đẩy tiến độ để xây dựng kết cấu dốc hạ ngầm nối vào ga S9 thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội.

Đến nay, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đạt tiến độ gần 80%. Riêng đoạn trên cao của dự án gần như đã hoàn thành, đạt hơn 99,9% và đang thực hiện những công việc còn lại để chính thức đưa vào vận hành thương mại.
Đến nay, tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đã đạt tiến độ gần 80%. Riêng đoạn trên cao của dự án gần như đã hoàn thành, đạt hơn 99,9% và đang thực hiện những công việc còn lại để chính thức đưa vào vận hành thương mại.
Với đoạn ngầm dự án ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội, hiện công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành. Nhà ga S9 - nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện toàn bộ các hạng mục xây dựng.
Với đoạn ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội, hiện công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành. Nhà ga S9 – nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện toàn bộ các hạng mục xây dựng.
Hiện nhà thầu đang thi công khu vực dốc hạ ngầm, phần phía dưới gầm cầu vượt này đang được thi công bằng cách đào mở.
Hiện nhà thầu đang thi công khu vực dốc hạ ngầm, phần phía dưới gầm cầu vượt này đang được thi công bằng cách đào mở.
Dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt bất chấp nắng mưa, đội ngũ công nhân vẫn bám sát hiện trường, thi công để đảm bảo tiến độ.
Dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt bất chấp nắng mưa, đội ngũ công nhân vẫn bám sát hiện trường, thi công để đảm bảo tiến độ.
Trong mùa mưa, nhà thầu thi công cùng kết hợp với các nhà thầu phụ luôn sẵn sàng thực hiện công tác bơm nước ngay lập tức để đảm bảo là công trường không bị ngập nước.
Trong mùa mưa, nhà thầu thi công kết hợp với các nhà thầu phụ luôn sẵn sàng thực hiện công tác bơm nước ngay lập tức để đảm bảo công trường không bị ngập nước.
Ông Lê Đức Sơn - Quản lý khu vực thi công dốc hạ ngầm ga S9 -cho biết, theo kế hoạch, mái dốc hạ ngầm đã giữ 2 năm nay để thi công theo biện pháp được phê duyệt và không có sự cố xảy ra.
Ông Lê Đức Sơn – Quản lý khu vực thi công dốc hạ ngầm ga S9 – cho biết, theo kế hoạch, mái dốc hạ ngầm đã giữ 2 năm nay để thi công theo biện pháp được phê duyệt và không có sự cố xảy ra.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) có tổng chiều dài tuyến chính 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5km, đoạn đi ngầm khoảng 4km.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn – ga Hà Nội (tuyến số 3) có tổng chiều dài tuyến chính 12,5km, trong đó đoạn đi trên cao dài 8,5km, đoạn đi ngầm khoảng 4km.
Tổng mức đầu tư của dự án là 34.826,05 tỉ đồng, sử dụng vốn ODA của 4 nhà tài trợ Chính phủ Pháp, Ngân hàng phát triển châu Á, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng đầu tư châu Âu và vốn trong nước. Tổng mức đầu tư của dự án là 34.826,05 tỉ đồng, sử dụng vốn ODA của 4 nhà tài trợ Chính phủ Pháp, Ngân hàng phát triển châu Á, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng đầu tư châu Âu và vốn trong nước.
Tổng mức đầu tư của dự án là 34.826,05 tỉ đồng, sử dụng vốn ODA của 4 nhà tài trợ gồm Chính phủ Pháp, Ngân hàng phát triển châu Á, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng đầu tư châu Âu và vốn trong nước.
Mới đây, Bộ Tài nguyên và Môi trường cũng công khai tham vấn cộng đồng báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Mới đây, Bộ Tài nguyên và Môi trường cũng công khai tham vấn cộng đồng báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường, phạm vi xin cấp phép môi trường trong giai đoạn 1 gồm khu vực Depot (150.550 m²), tuyến đường sắt và 8 nhà ga trên cao từ nhà ga S01 – Ga Nhổn (Km9+492,86) đến nhà ga S08 – Ga Cầu Giấy (Km18+426,218).
Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường, phạm vi xin cấp phép môi trường trong giai đoạn 1 gồm khu vực Depot (150.550 m²), tuyến đường sắt và 8 nhà ga trên cao từ nhà ga S01 – Ga Nhổn (Km9+492,86) đến nhà ga S08 – Ga Cầu Giấy (Km18+426,218). Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội (tuyến số 3) không có công nghệ sản xuất (thuộc nhóm dự án xây dựng công trình giao thông đường sắt). Sau khi dự án được đầu tư xây dựng và đi vào vận hành thử nghiệm đạt Tiêu chuẩn áp dụng cho dự án dựa trên quy hoạch thiết kế. Chủ đầu tư sẽ bàn giao dự án lại cho Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội trực thuộc UBND thành phố Hà Nội quản lý trong giai đoạn vận hành ổn định.