Dự án Đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai (đường tránh Quốc lộ 19) có chiều dài hơn 15,14 km, tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng. Ảnh: Hà Duy

Dự án Đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai (đường tránh Quốc lộ 19) có chiều dài 15,14 km, tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng (nguồn vốn Trung ương bố trí 800 tỷ đồng, ngân sách địa phương 300 tỷ đồng), thời gian thực hiện từ năm 2022 – 2025.

Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng (QLDA ĐTXD) tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư, gồm 3 gói thầu xây lắp. Trong đó, Gói thầu số 7 Xây dựng đoạn Km0 – Km1+900 và công trình cầu trên tuyến (địa phận xã An Phú, TP. Pleiku) trị giá 373,57 tỷ đồng do Liên danh Công ty CP Xây dựng công trình 510 – Công ty TNHH Trung Kiên – Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên thi công, thời gian thực hiện 855 ngày.

Gói thầu số 8 Xây dựng đoạn Km2+060 – Km9+150 (địa phận xã An Phú, TP. Pleiku và xã Hà Bầu, huyện Đak Đoa) và lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh (311,689 tỷ đồng) do Liên danh Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai – Công ty CP Xây dựng Quang Đại Việt – Công ty CP Xây dựng thương mại Hoàng Đức Sang – Công ty CP Xây dựng Toàn Tiến – Công ty CP Trường Sơn 145 đảm nhiệm, thời gian thực hiện 870 ngày.

Gói thầu số 9 Xây dựng các đoạn đường Km9+150 – Km11+600 và Km11+820 – Km15+140,47 (địa phận xã Nghĩa Hưng, huyện Chư Păh) trị giá 204,089 tỷ đồng do Liên danh Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai – Công ty TNHH Hoàng Anh và Cộng sự – Công ty CP Phát triển Đại Việt – Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và Thương mại Tiến Dung Kon Tum – Công ty TNHH Xây dựng công nghiệp và dân dụng Hợp Lực thi công, thời gian thực hiện 900 ngày.

Các gói thầu trên được thi công từ tháng 12/2022. Theo tiến độ hợp đồng, Gói thầu số 7 sẽ hoàn thành tháng 4/2025, Gói thầu số 8 hoàn thành tháng 5/2025 và Gói thầu số 9 hoàn thành tháng 6/2025.

Đối với Gói thầu số 7, đại diện Liên danh nhà thầu cho biết đang thi công hạng mục cầu Biển Hồ. Do hạng mục đường dẫn cầu đang vướng mặt bằng nên Gói thầu mới đạt hơn 50% khối lượng.

Góp mặt tại Gói thầu số 8 và Gói thầu số 9, đại diện Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Gia Lai cho hay, cả hai gói thầu đang chậm tiến độ do vướng mặt bằng ở 2 huyện Đak Đoa và Chư Păh. Mặt bằng gần đây mới cơ bản được tháo gỡ. Nhà thầu đang đẩy nhanh thi công, nhưng lại gặp khó khăn về vật liệu đắp nền. Hai gói thầu cần hơn 60.000 m3 đất đắp nhưng số mỏ khai thác tại Gia Lai còn hạn chế.

Theo Ban QLDA ĐTXD tỉnh Gia Lai, Dự án vướng mặt bằng và thiếu đất đắp nên Chủ đầu tư đề nghị các nhà thầu có mặt bằng đến đâu làm gọn đến đó. Tuy nhiên, thi công không liền mạch nên nguy cơ cao chậm tiến độ. Đối với vật liệu đất đắp, theo quyết định phê duyệt Dự án, có 8 vị trí mỏ san lấp được bố trí cho Dự án. Tuy vậy, hiện tại chỉ có 1 vị trí được UBND Tỉnh cấp cho Công ty TNHH Hưng Cường, trữ lượng khoảng 105.174 m3, thời gian khai thác trong 3 năm. Khối lượng này chỉ giải quyết được một phần nhu cầu.

Sở Tài nguyên và Môi trường Gia Lai cho biết, thời gian qua có nhiều mỏ đất ở Gia Lai đã được đấu giá nhưng chưa thể cấp phép do chưa bồi thường tài sản trên đất. “Việc đấu giá khoáng sản thuộc sở hữu của Nhà nước nhưng đấu giá trên quyền sử dụng đất hợp pháp của người dân gây ra nhiều bất cập. Người trúng đấu giá thực hiện công tác bồi thường, nhưng các hộ dân đòi giá rất cao nên không thực hiện được”, Sở cho hay.

Sở này cũng cho biết đã tiếp nhận ý kiến của các nhà thầu thi công Dự án Đường hành lang kinh tế phía Đông liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và mỏ đất nguyên liệu. Sở đã phản hồi trong phạm vi quyền hạn và xem xét, tham mưu UBND Tỉnh tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ nhà thầu thi công Dự án.