Mẹo nhỏ: Để tìm kiếm chính xác các ấn phẩm của blog, hãy search trên Google với cú pháp: "Từ khóa" + "blog". (Ví dụ: thiệp tân linh mục blog). Tìm kiếm ngay
115 lượt xem

Hà Nội: Cận cảnh 3 vị trí được đề xuất xây dựng hầm chui

Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất xây dựng hầm chui chạy xuyên tuyến vành đai 3, gồm nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ, Hoàng Quốc Việt – Trần Vỹ và Tây Thăng Long – vành đai 3 dự kiến có tổng mức đầu tư gần 4.500 tỷ đồng. Theo đó, vị trí xây dựng hầm chui là những nút giao thông đông đúc, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

Hầm chui đầu tiên được Sở GTVT Hà Nội đề xuất xây dựng tại trục đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ, đi dưới Vành đai 3. Tổng chiều dài hầm khoảng 565m với mức đầu tư dự kiến khoảng 975 tỷ đồng.

Hầm chui đầu tiên được Sở GTVT Hà Nội đề xuất xây dựng tại trục đường Mễ Trì – Dương Đình Nghệ, đi dưới Vành đai 3. Tổng chiều dài hầm khoảng 565m với mức đầu tư dự kiến khoảng 975 tỷ đồng.

Phạm vi xây dựng nằm trên địa bàn quận Nam Từ Liêm và quận Cầu Giấy. Điểm đầu trên đường Mễ Trì cách vị trí nút giao khoảng 500m, điểm cuối trên đường Dương Đình Nghệ cách vị trí nút giao khoảng 500m.

Phạm vi xây dựng nằm trên địa bàn quận Nam Từ Liêm và quận Cầu Giấy. Điểm đầu trên đường Mễ Trì cách vị trí nút giao khoảng 500m, điểm cuối trên đường Dương Đình Nghệ cách vị trí nút giao khoảng 500m.

Để đảm bảo mặt đường đô thị hai bên hầm bố trí đủ 2 làn cơ giới và 1 làn hỗn hợp, cần xén hè hiện trạng của đường Mễ Trì và Dương Đình Nghệ.

Để đảm bảo mặt đường đô thị hai bên hầm bố trí đủ 2 làn cơ giới và 1 làn hỗn hợp, cần xén hè hiện trạng của đường Mễ Trì và Dương Đình Nghệ.

Hà Nội: Cận cảnh 3 vị trí được đề xuất xây dựng hầm chui - 5

Việc xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 được đánh giá không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông mà còn góp phần giải quyết bài toán thoát nước của khu vực.

Việc xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì – Dương Đình Nghệ – Vành đai 3 được đánh giá không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông mà còn góp phần giải quyết bài toán thoát nước của khu vực.

Cách đó khoảng 4km, Sở GTVT cũng đang nghiên cứu xây dựng hầm chui đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng và kết nối với phố Trần Vỹ.

Cách đó khoảng 4km, Sở GTVT cũng đang nghiên cứu xây dựng hầm chui đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng và kết nối với phố Trần Vỹ.

Đây là dự án nhóm B, tổng mức đầu tư (dự kiến) là 2.293 tỷ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng là 1.216 tỷ đồng, xây lắp là 1.077 tỷ đồng.

Đây là dự án nhóm B, tổng mức đầu tư (dự kiến) là 2.293 tỷ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng là 1.216 tỷ đồng, xây lắp là 1.077 tỷ đồng.

Quy mô hầm có tổng chiều dài dự kiến 357m (bao gồm hầm kín 135m và hầm hở 222m) với 4 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ.

Quy mô hầm có tổng chiều dài dự kiến 357m (bao gồm hầm kín 135m và hầm hở 222m) với 4 làn xe cơ giới, 2 làn thô sơ.

Hà Nội: Cận cảnh 3 vị trí được đề xuất xây dựng hầm chui - 10

Vị trí dự án hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm) đang được Hà Nội đề xuất chủ trương xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.156 tỷ đồng.

Vị trí dự án hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long – vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm) đang được Hà Nội đề xuất chủ trương xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.156 tỷ đồng.

Công trình có điểm đầu kết nối với đường Hoàng Minh Thảo đã xây dựng, cách vị trí nút giao khoảng 150m. Điểm cuối của hầm chui kết nối với đường trục Tây Thăng Long theo hướng Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng, cách vị trí nút giao khoảng 850m.

Công trình có điểm đầu kết nối với đường Hoàng Minh Thảo đã xây dựng, cách vị trí nút giao khoảng 150m. Điểm cuối của hầm chui kết nối với đường trục Tây Thăng Long theo hướng Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng, cách vị trí nút giao khoảng 850m.

Tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn là 800m. Tĩnh không thông xe trong hầm là 4,75m. Đường đô thị hai bên hầm mỗi chiều bố trí 3 làn xe.

Tổng chiều dài thiết kế hầm và đường dẫn là 800m. Tĩnh không thông xe trong hầm là 4,75m. Đường đô thị hai bên hầm mỗi chiều bố trí 3 làn xe.

Hà Nội: Cận cảnh 3 vị trí được đề xuất xây dựng hầm chui - 14

Hiện nay, trục Tây Thăng Long đoạn qua khu vực nghiên cứu dự án đang triển khai thi công. Tuy nhiên, do vướng công tác giải phóng mặt bằng nên còn khoảng 500m đoạn từ Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng chưa thể triển khai.

Hiện nay, trục Tây Thăng Long đoạn qua khu vực nghiên cứu dự án đang triển khai thi công. Tuy nhiên, do vướng công tác giải phóng mặt bằng nên còn khoảng 500m đoạn từ Phạm Văn Đồng đi Văn Tiến Dũng chưa thể triển khai.

Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND Tp.Hà Nội chỉ đạo quận Bắc Từ Liêm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án đường trục Tây Thăng Long để hầm chui sớm được triển khai xây dựng.

Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND Tp.Hà Nội chỉ đạo quận Bắc Từ Liêm đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án đường trục Tây Thăng Long để hầm chui sớm được triển khai xây dựng.

Bài viết cùng chủ đề: