Hà Nội sắp xây dựng đường 10 làn xe, vốn gần 1.300 tỉ đồng

Theo tìm hiểu của Lao Động ngày 2.11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đan Phượng (Hà Nội) đang phát hành hồ sơ mời thầu gói thầu số 7 thuộc Dự án xây dựng tuyến đường Tây Thăng Long(đoạn từ đường Vành đai 3,5 đến đường kênh Đan Hoài).

Gói thầu số 7 thi công xây dựng công trình và đảm bảo an toàn giao thông có giá phê duyệt hơn 775 tỉ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng 450 ngày, được lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu rộng rãi, mở thầu ngày 18.11.2024.

Trước đó, từ tháng 4 đến tháng 7.2024, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đan Phượng đã triển khai 4 gói thầu thuộc dự án, gồm: Tư vấn khảo sát và lập thiết kế bản vẽ thi công – dự toán; Tư vấn đo đạc bản đồ địa chính, giải phóng mặt bằng công trình; Tư vấn thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công; Rà phá bom mìn, vật nổ.

Dự án xây dựng tuyến đường Tây Thăng Long (đoạn từ đường Vành đai 3,5 đến đường kênh Đan Hoài, huyện Đan Phượng) có chiều dài 5,8km qua xã Tân Lập, Tân Hội và Đan Phượng.

Theo thiết kế, đoạn từ đường Vành đai 3,5 đến nút giao với đường Vành đai 4 (4,6km) có mặt cắt ngang 60,5m, gồm đường chính 2×19,25m đáp ứng 10 làn xe; dải phân cách giữa 6m; vỉa hè 2x8m.

Đoạn nút giao với đường Vành đai 4 đến đường kênh Đan Hoài (1,2km) có mặt cắt ngang 40m, gồm: đường chính 2×10,5m đáp ứng 6 làn xe; dải phân cách giữa 7m; vỉa hè 2x6m.

Cấp hạng đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h. Chủ đầu tư là UBND huyện Đan Phượng. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Đan Phượng là đại diện chủ đầu tư.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.300 tỉ đồng, sử dụng ngân sách TP Hà Nội. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2021-2025.

Theo UBND huyện Đan Phượng, dự án hoàn thành cùng với các đoạn tuyến trên đường trục Tây Thăng Long đã và đang được đầu tư tạo thành tuyến đường huyết mạch và thông suốt nối từ khu vực Tây Hồ Tây đến huyện Đan Phượng, kết nối giao thông liên khu vực.

Tuyến đường còn kết nối với các trục đường quy hoạch của thành phố và của huyện Đan Phượng đã và đang được đầu tư nhằm giảm tải cho Quốc lộ 32, tạo thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, từng bước hoàn thiện xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông theo quy hoạch chung của Thủ đô.