Hơn 3.200 tỉ ‘giải cứu’ cửa ngõ phía nam Hà Nội: Thi công cầm chừng do thiếu mặt bằng

• Khu kinh tế rộng bằng nội thành Hà Nội, có hàng loạt khu công nghiệp, cảng biển và sẽ có sân bay riêng
• Toàn cảnh khu vực sẽ được đầu tư 5 tỷ USD để xây dựng cảng trung chuyển quốc tế rộng 50 km2
• Cảm động bác sĩ bán siêu xe lấy 3 tỷ đồng ủng hộ đồng bão vùng bão lũ
• Đường cửa ngõ Hà Nội sắp được mở rộng gấp 5, vốn 2.300 tỉ đồng
• 8 người chạy thoát trong vụ lũ quét Làng Nủ: Chỉ kịp hô “chạy đi các con ơi, chạy đi”

Được khởi công từ giữa tháng 7-2023, dự án đường nối cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ với vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỉ đồng.

Dự án gồm 3 hợp phần gồm: nút giao bán hoa thị với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; nút giao vành đai 3 và tuyến đường nối giữa 2 nút giao này dài khoảng 3,4km với 10 làn xe.

Ngoài ra, chủ đầu tư cũng sẽ xây dựng hoàn chỉnh hạ tầng kỹ thuật, thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, đường gom. Đây được coi là công trình “giải cứu” tình trạng ùn tắc tại phía nam Hà Nội.

Sau hơn 1 năm khởi công, các nhà thầu chỉ có thể làm việc trên phạm vi dải đất hẹp ven cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và vành đai 3. Khu vực này đã hết công địa thi công từ nhiều tháng qua, khiến máy móc gần như không hoạt động, lác đác vài công nhân làm việc cầm chừng.

Hợp phần tuyến đường dài 3,4km chưa được triển khai. Trong đó mặt bằng dự án 70% là ao hồ, phải thi công trên nền đất yếu, di chuyển đường điện 220kV nên đòi hỏi thời gian thi công dài. Trong khi đó theo kế hoạch, dự án chỉ còn 1 năm nữa phải hoàn thành toàn bộ (năm 2025).

Nguyên nhân được chỉ ra là UBND huyện Thanh Trì và UBND quận Hoàng Mai chưa thể hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công.

Trong khi đó, theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, công trình này có ý nghĩa rất quan trọng, giúp giải tỏa ùn tắc tại nút giao đầu cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Dịp lễ Tết và giờ cao điểm, điểm ùn tắc này thường kéo dài nhiều km do nút giao cuối tuyến chưa được hoàn chỉnh. Trong kỳ nghỉ lễ 2-9 sắp tới, đây được dự báo là điểm nóng ùn tắc lớn nhất trong các cửa ngõ ra, vào Hà Nội.

Điểm đầu của dự án là cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (xã Tứ Hiệp, huyện Thanh Trì). Nhiều tháng qua tại đây không có dấu hiệu tiến triển, máy móc gần như nằm im, công nhân làm việc cầm chừng – Ảnh: HỒNG QUANG

Để thi công dự án, đường Tứ Hiệp và đường gom cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ bị chặn lại, đào xới ngổn ngang. Điều này khiến việc đi lại của người dân quanh vùng gặp nhiều bất tiện và tài xế thiếu đi lựa chọn (đi ra đường gom) khi cao tốc gặp ùn tắc – Ảnh: HỒNG QUANG

Mặt bằng dự án 70% là ao hồ, phải thi công trên nền đất yếu, di chuyển đường điện 220kV nên đòi hỏi thời gian thi công dài. Trong khi đó theo kế hoạch, dự án chỉ còn 1 năm nữa phải hoàn thành toàn bộ (năm 2025) – Ảnh: HỒNG QUANG

Một phần lòng đường vành đai 3 bị rào chắn khiến việc đi lại gặp khó khăn. Phía trong, máy móc gần như không hoạt động đáng kể, chỉ một số công nhân làm việc cầm chừng – Ảnh: HỒNG QUANG

Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ là cửa ngõ giao thông nóng nhất về ùn tắc trong giờ cao điểm và các kỳ nghỉ lễ ở Hà Nội – Ảnh: HỒNG QUANG