Những dự án hạ tầng “đốt nóng” giao thông TP HCM – Bình Dương

TP HCM và Bình Dương đang đẩy mạnh kế hoạch kết nối hạ tầng giao thông, bao gồm đường bộ, đường sắt và đường thủy, nhằm tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho cả hai địa phương.

Về đường bộ, tổng cộng có 22 vị trí kết nối chính giữa TP HCM và Bình Dương, chia thành bốn nhóm. Trong đó, nhóm 1 gồm 15 vị trí kết nối hiện hữu đã có trong quy hoạch, bao gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 1K, ĐT.743, cầu Phú Cường, cầu Bến Súc, cầu Phú Long, đường An Bình cùng bảy vị trí kết nối mới như Vành đai 3, Vành đai 4, cầu Tân An, cầu Tàu, cầu Phú Long (mới), đường kết nối cao tốc TP HCM – Chơn Thành – Hoa Lư, đường ven sông Sài Gòn.

Nhóm 2 gồm một vị trí kết nối đang triển khai theo quy hoạch là cầu Bình Gởi trên tuyến Vành đai 3. Nhóm 3 có bốn vị trí đã có quy hoạch nhưng chưa triển khai. Nhóm 4 gồm hai vị trí có trong quy hoạch của tỉnh Bình Dương nhưng chưa có trong quy hoạch của TP HCM.

Về đường sắt đô thị, TP HCM và Bình Dương lên kế hoạch mở rộng các tuyến metro để gia tăng kết nối. Tuyến metro số 1 sẽ kéo dài từ TP Thủ Đức đến Bình Dương. Tuyến metro số 3 kết nối với tuyến số 2 của Bình Dương tại TP Thủ Đức. Tuyến metro số 10 liên kết với tuyến số 3 và 1B của Bình Dương tại ngã tư Gò Dưa. Ngoài ra, tuyến metro số 2 và tuyến tramway ven sông sẽ kết nối với tuyến số 2C và số 5 của Bình Dương tại khu vực Củ Chi.

Về đường sắt quốc gia, các tuyến quan trọng bao gồm tuyến TP HCM – Lộc Ninh, tuyến đường sắt Bắc – Nam và tuyến TP HCM – Cần Thơ.

Hệ thống đường thủy cũng được chú trọng với tuyến TP HCM – Bến Súc – Bến Củi dọc sông Sài Gòn, giúp tăng khả năng vận tải hàng hóa và hành khách.

Các công trình kết nối được ưu tiên đầu tư gồm cầu Bình Gởi và cầu song hành trên tuyến Vành đai 3, cầu Phú Thuận trên tuyến Vành đai 4, cầu Vĩnh Bình trên Quốc lộ 13 và cầu Tân An.